美国最新的超级航母1号舰福特号已经下水，而船厂里还有3艘同时在建，这种造价120亿美元左右的航母有着惊人的科技传说，美军宣称它们采用了70%的新技术，是完全有别于老式尼米兹级航母的新武器。但是有网友发现，这种造价高昂的航母还没下水就锈迹斑斑，船体的钢材好像也不是多么先进！如果使用不锈钢能否解决船体生锈的问题呢？
根据众多公开的图像资料显示，正在船坞中组装的美军航母，还没下水就已经是锈迹斑斑了！在建造过程中还要不断地进行除锈处理。根据美国船厂公开的施工细节也能发现，舰体除锈工作耗费大量工时和人力资源，不可避免的带来成本的激增，但、即便如此美军也没有使用高品质不锈钢建造航母的意思！美军尼米兹级航母最早使用HY-100高强度合金钢，从7号舰斯坦尼兹号开始改用HSLA-100高强度低合金钢，从刚才质量来讲这是一种倒退，原因就是后者更加便宜有助于成本控制。而从福特级开始使用的HSLA-115也是一种低合金钢材，美国好像并不打算回归复杂合金钢的路线，原因很简单，这一切都是为了省钱。
钢材的成分越复杂它的加工性能、焊接性能就越糟糕，航母船体都是千万个零散的钢铁材料焊接而成了，即便是模块化分段制造的航母也需要大量的焊接工作，如果航母材料的焊接性能不好的话，生产成本将无法控制，这也是现代化潜艇都不再使用钛合金制作艇壳的原因之一，因为钛合金的加工、冶炼、焊接等工作远比一般钢材复杂的多，苏联早期生产的阿尔法级核潜艇使用钛合金制造，但由于焊接技术不到位这些昂贵的潜艇几乎不能使用。
而不锈钢就是一种成分复杂的钢材。众所周知，不锈钢的焊接是一般热焊接技术不能实现的！需要使用复杂昂贵的等离子焊、氩弧焊技术，如果使用不锈钢制造航母光是施工成本就会提高10倍不止！而且，从我们日常见到的不锈钢门窗就能明显感受到，不锈钢的硬度很糟糕，韧性虽然很优秀但也增加了变形的风险！因此不锈钢并不适合建造航母这种战争机器！从价格上来讲不锈钢的成本在一般钢铁的2~3倍以上，别说航母了，任何一种船舶都是吞钢工程，从钢材价格上节省成本是最基本的原则，因此高性能不锈钢不会出现在航母船身上。
至于航母的锈蚀问题也是完全不必担心的！与航母长达50年的服役期相比，4年左右的建造周期只是一个短暂的瞬间而已，在这个过程中的锈蚀损失并不大！而航母下水之后还会涂装厚厚的防锈漆，仅在水下部分就要涂装多层的防锈漆，而且要定期回到船坞修补。关于油漆的研究也已经相当前卫，比如树脂沥青漆就是很不错的防锈材料！实践证明，在防锈漆上下功夫远比在钢材上投入资源要划算得多，是最经济的手段。
