近日，江苏无锡的高架桥侧翻事故引起全国范围内的广泛关注、满城热议。在该事故被初步定性为大货车超载后，全国各地痛定思痛，汲取事件的教训，迅即在各地开展了一场“严打”货车超载的集中整治。
据媒体报道，严查超载地区不仅无锡，目前已有上海、苏州、南京、合肥等多地加强运用公路治超电子自动检测系统、动态称重检测系统等技术手段，通过联动及源头防控，高频次、大力度打击违法超限运输行为。
作为经济强省、制造业强省的广东，政府主管部门动作同样快速。广东省安全生产委员会办公室、广东省应急管理局于10月12日便发出了《关于吸取江苏无锡“10·10”交通事故教训强化道路桥梁交通安全工作的通知》，对超载治理作出了明确的要求。
据悉，10月11日起，佛山交通运输部门和公安交警部门在全市范围内开展治超专项工作。对查出的超限超载车辆严格追溯源头，对运输企业、货源单位、司机、车辆全方位落实“一超四罚”。
据相关渠道消息，作为国内两大不锈钢加工贸易集散地的佛山与无锡受此影响明显。业内人士指出，原本超载时一次性运走六七卷的大型钢卷现在分成了一车只运一卷。
近日来，佛锡两地的短途货运运费已呈急剧上升的走势。据悉，无锡市内短途钢材物流价格上涨了一到两倍。无独有偶，佛山不锈钢货运短驳的价格同样翻倍。与此同时，可以确定的是，因超载治理而导致企业的发货与交货速度、效率也将放缓和降低，进而将影响到企业的生产、经营及管理等。
值得注意的是，短期内物流价格上涨现象或一时难以改变，情况或不会得以即刻缓解，甚至可能成为一种趋势。车辆超限超载对安全行车或运输造成了极大的危害，从当前的主流媒体评论和政府部门快速出台的举措上来看，整治超载将成为常态，其高压态势或不亚于环保整治的力度，惩戒机制完善和查处力度加大是显而易见的事实。而货运成本上涨的影响或不亚于环保成本，将一定程度上考验不锈钢上下游企业的应变能力和综合竞争力，其影响或将日益显现。
为了交通安全，遵规守法自觉从现在做起，从身边做起。广东省不锈钢材料与制品协会建议行业企业未雨绸缪，适时进行调整优化，提前做好充分的准备工作。
